路虎揽胜憋了55年终于换标了！
7月9日官宣的双R镜像新Logo，配合电动新车推出，结果新标只敢用在标签角落不敢上车头。
加拿大预测
传统豪车的电动化转型，连换个标都像戴着枷锁跳舞。
这波操作透着一股拧巴劲儿。
嘴上喊着独立运营当四大子品牌之一，实际连车头都不敢彻底换上专属标徽。
CEO专门强调路虎名字不会消失，椭圆形老标照样用，新设计的双R字母只配出现在产品标签和重复图案里。
搞个棋盘格纹样放格栅内饰，更像是给老车主看的安慰奖——看，经典元素还在呢。
说白了就是放不下身段。
燃油时代的越野王者面对电动赛道明显底气不足。
隔壁捷豹换标好歹全系更新，揽胜却把新标做成“备胎方案”。
既想用极简双R讨好年轻群体，又怕土豪老粉认不出经典车标影响销量。
连品牌官网都不敢让新标挑大梁，这哪是革新，分明是戴着金手铐转型。
电动化要的是破釜沉舟的魄力。
当新势力用发光灯带重构前脸时，传统豪车还在纠结字母摆放角度。
怕丢掉传统基因？
看看保时捷盾徽在电动车上反而更醒目。
现在搞个补充性标志，像极了在燃油车墓碑旁点电子蜡烛——既救不了场，也立不了新碑。
网友辣评：
新标设计挺有未来感
但藏着掖着用算怎么回事？
电动化转型还抱着车标当传家宝
双R镜像不如改叫“左右为难”
花55年憋出个贴纸级更新
路虎这包袱比越野轮胎还沉
建议看看国产新势力
别人改标直接焊在引擎盖上
传统豪车的偶像包袱没救了
要换就大大方方全系换
现在这样扭扭捏捏
电动版上市怕不是要偷偷挂标？
